当有一天，我们乘坐的公交车或是别的什么车辆，司机突发脑梗，我们脑中第一个闪现的可能就是“车毁人亡”不堪场面，但是，有这样一位司机，在生命的尽头拼尽全力完成了减速、靠边、停车、拉手刹，且打开了双闪，以警示后车……守住了一车人的安全，他就是北京顺义顺31路驾驶员王舰。
这个时候，可能就会有人问，司机上岗前身体健康状况不审核吗？王舰是今天7月份入职的，当时也是经过考核培训，体检的，一切正常，而且每天上岗前都是要经过车辆的检测以及人体测压、测体温的，事件咱不多说，说说脑梗的那些事儿。
最新数据统计，我国每年因脑梗去世患者高达万，大约12秒就会有一个人患上，每21秒就有一人致死，已经成为我国国民第一位的死亡原因。很多人认为脑梗都是老年人的事儿，可近年来脑梗不断呈现年轻化的趋势，三十岁、四十岁、五十岁的也已经比比皆是，脑梗真的就这么可怕，让人措手不及吗？
什么是脑梗？
脑梗，医学术语为缺血性脑卒中，是脑卒中的一种，占到整个脑血管疾病总数的70%，（另外一种为出血性脑卒中，俗称脑溢血），主要是因脑动脉系统中的粥样硬化或血栓形成使动脉管腔狭窄或闭塞导致的局限性脑组织缺血性坏死或软化。脑梗之所以可怕，那是因为致残率太高，给社会和家庭带来了严重的经济负担。
脑梗真的措手不及，没有一点点警示吗？
在脑梗发生之前，除了一些典型表现，比如口吃、吞咽困难、突然失语或是发音困难，口齿不清，时常头晕、短暂性视力障碍等多个症状同时出现，许多人还会有一些“小中风”症状，这些症状属于非典型症状，医学上称之为暂时性脑缺血发作，主要是因为脑、脊髓或视网膜局灶性缺血所致的，未发生急性脑梗的短暂性神经功能障碍，是后续中风发作的重要“信号”。大约25%-30%的中风会出现，甚至更高，由于“小中风”的症状比较轻，所以往往被人们所忽视。
虽然，“小中风”短暂性神经功能障碍发作的一些不典型症状还尚未达成诊断共识，但同样值得